不废话长胜证券，来聊聊捷途X90 PRO，这车刚出了2026款，热度还算是比较高的。
说实话吧，念寒看到这个年份，稍微愣了一下，现在车企卷年份都卷到后年去了？不过这不重要，重要的是价格。
官方指导价13.59万起，不过我们心里头都门儿清，这年头不看优惠谁买车啊。官方直接给出了置换价，12.09万起步。
讲真，这车就是个典型的“量大管饱”型选手。2026款属于年度小改款，没什么翻天覆地的变化，主要是微调了一下长相，升级了点配置，核心还是卖空间和性价比。
先来聊聊这车的市场处境，感觉不太乐观啊。
我去查了一下销量数据，捷途X90这个系列，现在的月销量大概维持在两、三千台的水平（有时候甚至不到一千，看具体月份波动）。
说句心里话，这成绩在现在卷到飞起的SUV市场里头，只能算是不温不火。它不像瑞虎8那样是绝对的主力长胜证券，也不像旅行者那样自带流量。
其实这车的用户画像是很清晰的，就是那些觉得瑞虎8差点意思，想要更大空间，但预算又卡在12-15万这个区间的家庭用户。
那么问题来了，新款跟现款比，到底变了啥？
外观上，前脸那个直瀑式的大格栅，尺寸又大了一圈，有点豪车的味道。但我最想吐槽，哦不，是最想说的一个细节是车尾。
老款那个捷途的英文标是在尾灯中间的，新款给挪到上面去了。这个改动，呃，怎么说呢，确实显得尾部稍微干净利落了点，但也仅此而已。
排气还是双边双出的，冬天冒烟的时候看着霸气，不像有些车搞个假排气糊弄人。
内饰方面长胜证券，布局基本没动。但是！敲黑板了啊，全系标配高通骁龙8155芯片，这点必须点赞。
以前老款车主总吐槽车机偶尔卡顿，反应慢半拍，现在有了8155，流畅度这块应该是稳了。
15.6英寸的大屏看着是爽快不少，但希望捷途的UI设计能再优化一下，别光有大屏，菜单逻辑得好用才行。
再来说说优劣势吧，希望厂家都能够听进去。
先说优势，确实很明显。第一是大，轴距2850mm，车长接近4米9，这尺寸放在合资车里高低得卖你20万往上。
它提供5/6/7座可选，尤其是6座版，中间过道能走人，对于二胎家庭来说，实用性真的高。
第二是动力。虽然有1.6T，但我个人强烈建议，只要预算允许，一定上2.0T。
187千瓦，390牛·米，这参数拉这么大个车才叫从容。满载7个人开空调爬坡，1.6T肯定会嘶吼，2.0T就淡定多了。
接下来是劣势了。一个是油耗。2.0T动力是爽，但市区堵车的时候，油耗可能会让你稍微肉疼一下，毕竟车重和排量摆在那，别指望它能像混动车那样省油。
另一个是底盘质感。捷途的底盘调校一直偏硬，为了支撑性牺牲了一些舒适度。过减速带或者烂路的时候，后排的跳动感还是比较明显的。
不知道新款有没有针对衬套或者避震做优化，这个还得等我试驾了实车再说。
还有就是隔音。老款跑高速的时候，风噪稍微有点大，毕竟车身高大，撞风面积大。
但不管怎么说吧长胜证券，2026款捷途X90 PRO就是一次查漏补缺的升级。它没有那种让你眼前一亮的黑科技，但8155芯片的标配确实解决了痛点。
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